2023年8月25日,成都车展正式拉开帷幕,各大车企纷纷携新车型、新技术在此次车展上亮相。其中20万内新能源SUV市场竞争尤为激烈。睿蓝汽车作为新能源市场上的生力军,此次发布会携“三大真诚”而来,为广大用户带来了诚意之作——智能后驱轿跑SUV睿蓝7。在此次发布会上,睿蓝汽车发布了睿蓝7的4个版本,追云、驰月、逐风、猎光,续航分别为450km和605km,预售价格在13.37-16.37万元之间。

除了真诚的价格,睿蓝7还为用户带来真诚的爱:睿蓝汽车为广大车主提供“幸运后悔劵”,在成都车展期间,睿蓝汽车将抽取有意购买睿蓝7的其他品牌车主(每五天抽取一名幸运车主),补贴其所有退订退车(三个月内订车或提车)的费用。

(相关资料图)

此外还有一系列预售相关政策与权益,700元下订,即可享7重好礼,包括订金抵扣车款,每日交车补贴,一年内保价服务,三电终身质保、至高10万3年0息的金融免息等惊喜好礼。

相较于市面上其他同级别新能源SUV,睿蓝汽车给予用户真诚的价格和真诚的爱,还拥有真诚的实力带给用户更高阶的驾驶感受。这也不禁让人好奇:极具市场竞争力的睿蓝7到来,会给20万内新能源市场带来怎样的新气象。

超低风阻更加舒适的纯电SUV

睿蓝7的风阻系数领先AION Y(参数|询价)和宋 PLUS EV,在降低能耗上也具备较强优势。对于纯电车型来说,当风阻系数达到0.3Cd,那么风阻将占据车辆能耗的50%。但是如果风阻系数降低到0.2Cd,风阻对耗能的影响将减少到40%,可见风阻系数对于整车能耗的影响。当风阻系数每降低0.01Cd时,可以增加5-8公里的续航里程。

睿蓝7作为一辆Coupe SUV,线性宽体造型、溜背式的车侧、隐藏式门把手、主动可变进气格栅等设计,让它拥有了同级最优的0.238Cd超低风阻,低风阻的设计对于睿蓝7这款纯电轿跑SUV来说,不仅仅是为了更好的视觉效果,实际上带来了更好的续航表现,这才是真正的美感与实力并存。

在车身尺寸上,虽然车长和车宽略逊于宋 PLUS EV,但得益于GBRC水晶架构更强的空间设计,睿蓝7拥有更长的2775mm轴距,而更长的轴距也使得睿蓝7相较于同级车型拥有更好、更大的驾乘空间。空间表现在20万内新能源SUV市场中属于更优的存在。基于后置后驱的设计,睿蓝7拥有一个尺寸不小的前备箱,带来更多储物空间。

极致驾控 更有乐趣的后驱SUV

操控方面,后置后驱布局的睿蓝7拥有天然优势:搭配上前麦弗逊后五连杆独立悬架,让整体的操控性和舒适性都更加出色。前轮只参与转向,后轮提供动力,让睿蓝7的最小转弯半径达到了5.4m,而AION Y的最小转弯半径是5.5m,宋 PLUS EV的则是5.55m;不仅如此,睿蓝7还搭载了One-box线控制动系统,使得睿蓝7百公里制动距离仅为35.6m,相较AION Y少了3.4m,比宋PLUS EV(参数|询价)少了6.15m,这就意味着在之前整个刹车过程中车辆的速度都低于对方,更能保障用户的行车安全。

在动力层面,睿蓝7电机最大功率达到180kw,最大扭矩可达385N·m,0-50km/h加速仅需2.8s。在CLTC续航里程的表现,睿蓝7以605km将AION Y和宋 PLUS EV甩在了身后,也不愧15万级600+km超长续航后驱车型的名号。

除了基础性能优势,睿蓝7还带来了另一大亮点——无级DIY后驱,大大增加了驾驶者对于整车的掌控,让整车的个性与调节拥有更大的自定义空间。简单来说,无级DIY后驱能够对转向助力、动力响应、能量回收、制动模式4大板块进行调节,甚至连刹车都可以进行三挡调节。改变了市面上让人适应车的常态,真正做到了让车去适应人。拥有1辆车,就能体验多种汽车的驾驶感受。

高阶智能 更有价值的智能SUV

高阶的智能化配置,让睿蓝7以越级的智能价值下沉20万内新能源SUV市场,让更多的用户享受到科技进步所带来的技术普惠。睿蓝7搭载国内首颗车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号,让睿蓝7拥有了更强的大脑;真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表,以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD,为用户带来更清晰、更广阔的视野,构建起极具科技感的“三体超清视界“;四音区拾音助力则是高效的智能语音交互的体现,在全车的各个角落都能够轻松发出“命令”,实现更为极致的人机交互体验。不管是车机芯片的算力、中控屏的尺寸还是语音分区域唤醒识别的范围,睿蓝7都领先于AION Y和宋PLUS EV。

睿蓝7的驾驶辅助影像采用360度全景影像,还拥有5个高清摄像头和4个超声波雷达,而AION Y和宋 PLUS EV仅仅只是搭载了最基本的倒车影像;同时,睿蓝7可选装智驾升级包,其中包含仰望U8、小鹏G6同款的速腾(参数|询价)聚创M系列激光雷达。更惊喜的是,即使选装激光雷达,睿蓝7的价格依然在20万以内。

相较于同级产品来说,睿蓝7真正做到了用最真诚的价格为用户带来最真诚的配置,睿蓝7的出现,让20万内新能源SUV市场的竞争更加激烈,但正如成都车展上睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军所说的:“新能源汽车行业不断内卷,有人害怕内卷,但睿蓝汽车认为就应该卷,卷出好价格、卷出好产品,只有卷才能让消费者获得更多的利益和价值!”

中国的车企正需要这样的态度,以“内卷”的态度自我精进,磨炼产品与技术,真正做到和用户在一起,只有这样,才能继续在国际汽车市场上乘风破浪。

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