中宏网7月11日电7月10日，多位网友在社交平台称，上海飞往北京的CA1524航班，在空中遭遇了严重颠簸。“空姐、乘客被甩到天花板，安全出口指示牌被砸坏”。

7月11日，国航回应CA1524航班突遇颠簸一事，其中称，该航班在飞行过程中突遇晴空颠簸，有1名旅客和1名乘务员受伤。

【资料图】

全文如下：

2023年7月10日，国航CA1524航班（上海-北京），机型A330-300，在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于17时18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。我们对受伤旅客和员工表示关怀和慰问，国航将一如既往地做好安全运行和服务工作，感谢广大旅客的关心和支持。

不少网友看到现场图后表示“这就是我害怕坐飞机的原因”：

江宁婆婆：。。。看照片都感觉到了害怕，这就是我的恐飞症来源。。。

静静的murmur：会留下阴影吧，之前经常坐飞机，现在只坐高铁

喵酱和小卷毛：遇到过飞机疯狂颠簸的过来人吓死了

潘海天：经历过一次还没这么厉害的，真的就有恐惧症了

利沙Elisha：有过同样经历，再也不敢坐飞机了

网友讨论：晴空颠簸是如何发生的？

飞常准App显示，国航CA1524航班于10日15时24分从上海虹桥机场起飞，17时18分降落在北京首都国际机场。

航空博主@航空物语 曾分析说：晴空颠簸不同于可以用气象雷达探测出的雷雨云，它不可预测，也很难用雷达提前探测到，误入其中轻则客舱人员起飞，重则飞机受损。最好的避免方式是，坐在座位上系好安全带。

很多网友开始探讨，晴空颠簸是如何发生的？

gigi_zhi：我儿子刚在学开飞机，他之前就说过，与直觉相反，阴天是最好飞的。夏天天气晴朗的话，气温高发动机性能会很差，还会有晴空颠簸，很难飞。所以大家在飞机上一定要系安全带。

AAAPE大猩猩：气温高空气密度小，发动机性能确实会差。晴空颠簸没有关联的云系所以很难在探测设备上探测到，但是一般和高空急流有关，所幸一般在6000米以上，别问我为什么这么清楚。

专家分析：飞机遇气流颠簸一般不会造成空难

有网友留言称该趟航班颠簸是晴空颠簸的情况，难以预测。

对此，民航专家李瀚明表示，“雷达是探测不到晴空颠簸的，因为晴空颠簸本质上是风造成的。乘坐飞机和坐船很相像，颠簸就像是突然一个大浪打过来。”

他表示，雷达本质上是通过物体对电磁波的反射能力来发现物体，但流动的空气和静止的空气对电磁波的反射能力是一样的。

李瀚明介绍，通常情况，恶劣天气下风的变化更大，但是晴空也有发生严重颠簸的可能，有很多这样的事例。飞机颠簸可能会让飞机内的旅客遭受人身伤害，通常不至于造成坠毁。李瀚明提醒，为了防止空中颠簸，坐飞机旅行的时候还是要全程系好安全带。

有网友建议尽量不要坐夏天下午航班，李瀚明对此答复，夏天由于雷雨云等天气情况更加复杂，航班遇到颠簸的概率确实更高，但这个概率并没有大到要“躲着坐”的地步；只要系好安全带，颠簸的影响完全是可控的。

此前报道

国航一航班突遭严重颠簸

7月10日晚，中国地质大学（北京）副教授邢立达爆料称，他乘坐的由上海虹桥飞往北京首都的国航CA1524航班，在空中经历严重颠簸。“最后30分钟至40分钟左右，突然一个下坠，极短的间隔，又一次猛烈下坠，把正在帮助乘客归位的空姐、乘客，都抛到了天花板。”

空姐、乘客被甩到天花板，安全出口指示牌被砸坏

“太吓人了”！7月10日，多位网友在社交平台称，上海飞往北京的CA1524航班，在空中遭遇了严重颠簸。

据报道，10日晚，乘坐该航班的一位乘客表示，先是有一个小的颠簸，那时乘务人员就提醒乘客系上安全带，很快又发生一次非常强烈的颠簸，“一位40岁左右的女乘客和一位空姐被抛到了天花板上，那位空姐很敬业，护住了女乘客，安全出口的指示灯被撞坏了。”

据媒体报道，邢立达说，颠簸结束后，乘客都坐在座椅上，飞机最终晚点时间不长，抵达原定目的地北京，受伤乘客及空乘人员暂时留在机舱内，其他人正常离开机场。

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